Andrew Carnegie - Historia de Éxito

Andrew Carnegie (correctamente pronunciado /kɑrˈneɪgi/, pero comúnmente /ˈkɑrnɨgi/ o /kɑrˈnɛgi/) (25 de noviembre de 1835 – 11 de agosto de 1919) fue un industrial, empresario y filántropo estadounidense oriundo de Escocia. Cuando era niño, emigró de Escocia junto con sus padres. Creó la Carnegie Steel Company en Pittsburgh, que más tarde se fusionó con la Federal Steel Company de Elbert H. Gary y varias empresas más pequeñas hasta crear U.S. Steel. La fortuna que ganó de sus negocios, la destinó a la filantropía y educación, fundando la Carnegie Corporation of New York, Fondo Carnegie para la Paz Internacional, y Carnegie Mellon University en Pittsburgh.

Aunque Carnegie pagaba a sus empleados los bajos salarios típicos de esa época, luego dio la mayoría de su dinero para financiar diversas bibliotecas, escuelas y universidades en América, el Reino Unido y otros países, así como para crear fondos de pensiones para los empleados de más antigüedad. Considerado a menudo como la segunda persona más rica de la historia(revista Forbes). Carnegie empezó como radiotelegrafista y hacía la década de 1860 invirtió en ferrocarriles, coches cama para trenes, puentes y torres de perforación de petróleo. También hizo fortuna como vendedor de bonos para financiar empresas americanas en Europa.

Con el acero fue donde hizo su fortuna. En la década de 1870, fundó la Carnegie Steel Company, un paso que consolidó su nombre como uno de los "grandes magnates de la Industria" (en inglés, “Captains of Industry”). Sobre la década de 1890, era la más grande y rentable de todas las empresas industriales del mundo. Carnegie la vendió a J.P. Morgan en 1901, que creó U.S. Steel. Carnegie dedicó el resto de su vida a la filantropía a gran escala, con especial énfasis en bibliotecas locales, la paz mundial, educación e investigaciones científicas.

La educación de Carnegie y su pasión por la lectura experimentó un gran impulso gracias al coronel James Anderson, que abría su biblioteca particular de 400 volúmenes a los niños obreros todos los sábados por la noche. Carnegie era un usuario constante y un "hombre hecho a sí mismo" tanto en su desarrollo económico como intelectual y cultural. Su capacidad y buena disposición para el trabajo duro, su perseverancia y su diligencia pronto y de aquí en adelante le trajeron oportunidades.


Hijo de un tejedor, cuando era niño, Carnegie emigró con su familia de Escocia a Estados Unidos en 1848 y se estableció en Allegheny, Pennsylvania. Ese mismo año tuvo su primer trabajo, cuando contaba con 13 años, fue el de ser el chico de la bobina, se encargaba de cambiar los carretes de hilo en una fábrica de tejidos de algodón durante doce horas al día, seis días a la semana. Cobraba 1,20$ a la semana, más 80 céntimos adicionales por mantener encendida la caldera. En 1851, Carnegie se hizo telegrafista en la oficina de Pittsburgh de la Ohio Telegraph Company, ganando 2,20$ a la semana. Además de proporcionarle ingresos mayores, el trabajo también despertó en él una pasión, que duraría toda la vida, por las obras de William Shakespeare. A menudo debía entregar mensajes a un teatro, y la mayoría de las veces se las arreglaba para llegar justo cuando las cortinas se levantaban y comenzaba el espectáculo. Carnegie podía convencer al gerente del teatro para que le dejara quedarse y ver la actuación gratis.

Carnegie rápidamente aprendió él solo a distinguir los diferentes sonidos de las señales que recibía y a transcribirlas de oído, sin tener que anotarlas. Thomas A. Scott de la Pennsylvania Railroad Company que lo contrató como secretario y telegrafista empezando en 1853, con un salario de 4,00$ a la semana. Con dieciocho años, Carnegie empezó a escalar puestos, llegando a ser el superintendente de la división de Pittsburgh. Scott también le ayudó con sus primeras inversiones. En 1855 Carnegie invirtió 600$ en una exitosa empresa llamada Adams Express. Más tarde invirtió en coches cama para la Pennsylvania Railroad Company y compró parte de la empresa que fabricaba los vagones. Esta se convirtió en una inversión muy rentable. Reinvirtiendo su dinero en industrias relacionadas con el ferrocarril: (hierro, puentes y raíles), Carnegie lentamente fue acumulando capital, que sería la base de su posterior éxito.

Antes de que estallara la Guerra Civil Estadounidense, Carnegie había formado una sociedad con el señor Woodruff, el inventor de un coche cama para los viajes de primera clase. Los coches cama facilitaban los viajes de negocios para distancias de aproximadamente 500 millas (805 km). La inversión demostró ser un éxito y una fuente de beneficios para Woodruff y Carnegie. El joven Carnegie llegó a ser el superintendente de la Pennsylvania Railroad's Western Division, y introdujo varias mejoras en el servicio.

En la primavera de 1861 Carnegie fue designado por Scott, que ahora era el Vicesecretario de Guerra encargado del transporte militar, como superintendente de los Ferrocariles Militares y de las líneas de telégrafos del Gobierno de la Unión en el Este. Carnegie ayudó a abrir las líneas de ferrocarriles que entraban en Washington que los rebeldes habían cortado; condujo la locomotora llevando la primera brigada de las tropas de la Unión hasta llegar a Washington. Tras la derrota de las fuerzas de la Unión en Bull Run, él personalmente supervisó el traslado de las fuerzas derrotadas. Bajo su organización, el servicio de telégrafo prestaba un servicio eficiente a la causa de la Unión y ayudó considerablemente a la victoria final. Carnegie más tarde se jactaría de ser "el primer herido de la guerra" cuando se hizo una cicatriz en su mejilla cuando trabajaba con el cable telegráfico.

La derrota de los confederados necesitó grandes suministros de munición, así como vías férreas (y líneas de telégrafo) para repartir los bienes. La guerra demostró cómo eran de íntegras la industrias para el éxito americano.


En 1864, Carnegie invirtió 40.000 $ en la granja Storey de Oil Creek en el Condado de Venango (Pensilvania). En un año, la granja dio sobre 1.000.000 $ de dividendos en efectivo, y el petróleo de los pozos se vendieron provechosamente. La demanda de productos derivados del hierro, tales como armaduras para lanchas cañoneras, cañones y armazones, así como un centenar de otros productos industriales, hicieron de Pittsburgh un centro de producción durante el tiempo de la guerra. Carnegie trabajó con otros para establecer un laminador de acero, la producción de acero y hacerse con el control de la industria, que supondría la fuente de su fortuna. Carnegie hizo varias inversiones en la industria del hiero antes de la guerra.

Tras la guerra, Carnegie abandonó los ferrocarriles para dedicar todas sus energías al comercio con las fundiciones de hierro. Carnegie trabajó para mejorar varias fundiciones, finalmente formando parte de The Keystone Bridge Works y la Union Ironworks. Siendo superintendente de la "Keystone Bridge Company's", Carnegie se dio cuenta de la debilidad de las estructuras de madera tradicionales. Fueron reemplazadas en gran medida por puentes de hierro hecho en sus fundiciones. Así como tener buen olfato para los negocios, Carnegie tenía carisma y conocimientos sobre literatura. Fue invitado a muchos actos sociales, actos que Carnegie aprovechó para su propio beneficio.

Carnegie creía que debía usar su fortuna para con los demás y dedicarse a algo más que ganar dinero. Él escribió:

¡Me propongo asignar un sueldo no mayor de 50.000 $ al año! ¡Aparte de esto necesito cada ganancia, sin hacer ningún esfuerzo por incrementar mi fortuna, para gastar el superávit de cada año para causas nobles! Dejemos a un lado los negocios para siempre, excepto para los demás. Vayámonos a Oxford y obtener una educación concienzuda, adquiriendo el conocimiento de un hombre de letras. Me imagino que esto me llevará tres años de duro trabajo. Debo prestar especial atención al hablar en público. Podríamos ir a Londres y podría comprar todas las acciones de un periódico o rotativo y hacer que tratara temas de interés público, especialmente las relacionadas con la educación y la mejora de las clases pobres. ¡El hombre debe tener un ídolo y amasar fortunas es una de las peores especies de idolatría! ¡Ningún ídolo es más envilecedor que la adoración al dinero! Al enfrentarme a un problema suelo esforzarme demasiado, por lo que debo tener cuidado de elegir el estilo de vida que sea más elevado en ese sentido. Si sigo preocupándome tanto por mis negocios y pasando la mayor parte del tiempo pensando única y exclusivamente a cómo encontrar la manera de hacer dinero, me degradarán más allá de perder toda esperanza en recuperarme para siempre. ¡Dejaré los negocios a los treinta y cinco años, pero durante los dos años siguientes deseo pasar las tardes recibiendo clases y leyendo concienzudamente!

Carnegie logró amasar una fortuna en la industria del acero, controlando el mayor funcionamiento integrado de acero y hierro nunca antes propiedad de un particular en los Estados Unidos. Una de sus dos grandes innovaciones fue la reducción de costos gracias a la producción en masa de raíles de acero para vías férreas. El segundo fue implementar la integración vertical con todos los suministradores de materias primas. A finales de la década 1880, Carnegie Steel era la mayor fábrica de arrabio, raíles de acero y coque del mundo, con una capacidad productiva de aproximadamente 2.000 toneladas de metal de arrabio al día. En 1888, Carnegie compró a la empresa competidora Homestead Steel Works, que contaba con una enorme planta junto con una fuente de carbón y minas de hierro, una larga vía de ferrocarril de unos 685 km y una flota de barcos de vapor. Carnegie fusionó sus particpaciones y las de sus asociados en 1892 al crear la empresa Carnegie Steel Company.

Hacia 1889, el excedente de acero de Estados Unidos excedía al de Inglaterra y Carnegie poseía la mayor parte. El imperio de Carnegie creció aún más al incluirse las empresas: J. Edgar Thomson Steel Works, (llamada así por John Edgar Thomson, el primer jefe de Carnegie y el presidente de la Pennsylvania Railroad), Pittsburgh Bessemer Steel Works, Lucy Furnaces, Union Iron Mills, Union Mill (Wilson, Walker & County), Keystone Bridge Works, Hartman Steel Works, Frick Coke Company, y las minas de Scotia. Carnegie, a través de Keystone, suplía de acero y tenía acciones en el famoso puente llamado Eads Bridge que cruzaba el río Mississippi en San Luis, Misuri (completado en 1874). El proyecto fue una importante prueba de fuego para la nueva tecnología del acero, que marcó el inició de un nuevo mercado del acero.

En su epitafio figura: "Aquí yace un hombre que supo cómo rodearse de hombres más hábiles que él"

Asa Candler - Historia de Éxito

Asa Candler (30 de diciembre de 1851 - 12 de marzo de 1929) fue un empresario y farmacéutico norteamericano, propietario de la empresa Coca-Cola y alcalde de la ciudad de Atlanta entre 1916 y 1919.

Nació en 1851 en Villa Rica en el estado de Georgia (Estados Unidos), inició su actividad como empresario farmaceútico, en el el año 1887 compró por 2.300 dólares, la fórmula de la Coca-Cola a su inventor, John Pemberton y a otros propietarios de la patente. En el año 1892, constituyó la sociedad Coca-Cola, empresa con la que logró convertirse en multimillonario. En 1916 se convirtió en alcalde de la Atlanta, abandonando la dirección de la empresa. Entregó la mayor parte de sus accciones a sus hijos en 1917. En 1919 éstos vendieron la empresa por 25 millones de dólares a Woodruff Syndicate, un consorcio de bancos al frente del cual estaba Ernest Woodruff.

Se ha convertido en una parte integral de la cultura americana que, cuando la Compañía Coca-Cola intentó cambiar la fórmula original de su bebida de bandera a mediados de la década de 1980, la reacción del público fue abrumadora, los bebedores Cola antiguo de América era aún establecido y probado a demandar a la compañía. Hoy en día, Coca-Cola se vende en las tiendas, restaurantes y máquinas expendedoras de más de 200 países. La compañía es una de las más grandes en América, y también el mayor fabricante, distribuidor y vendedor de bebidas sin alcohol se concentra en el mundo, con más de $ 24 mil millones en ingresos y 71.000 empleados. El hombre detrás de todo es que el crecimiento de Asa Candler.

Nacido el 30 de diciembre de 1851 en Villa Rica, Georgia, Asa Griggs Candler era el octavo de once hijos de Samuel y Martha Candler. Creció durante la época de la Guerra Civil Americana. De Candler padre era un comerciante bien establecido y dueño de la propiedad, pero la guerra se toman su peaje en la familia, que a menudo no tenían más de lo estrictamente necesario. La educación formal de Candler comenzó cuando tenía cinco años, pero fue esporádica en todo. Cuando tenía diez años, dejó la escuela y pasó su tiempo de trabajo en la granja de su padre. Si bien podía haber optado por asistir a Emory College, en su lugar, dejó que su hermano, Warren en su lugar asistirá, en la creencia de que el deseo de Warren para entrar en el Ministerio era noble.

Candler tenía un agudo sentido para los negocios desde una edad temprana. Un día, después de escuchar un ruido procedente de debajo de la cocina de la granja familiar donde guardaban sus pollos, Candler fue a descubrir la presencia de un visón. Él persiguió a los animales fuera de la casa y por el patio hasta que finalmente lo atrapó con sus propias manos. El bit de visón Candler en el brazo - dejando una cicatriz permanente - pero Candler logró matarla. Por último, envió la piel de visón de fuera a Atlanta, pensando que tendría unos setenta y cinco centavos por él, sino que hizo una ganancia de un dólar. "El hombre que lo compró quería más", dijo Candler. "Empecé a las personas en el barrio de la captura de visones, y las pieles se venden muy traído una suma".

Candler estaba ansioso de entrar en el mundo del trabajo. Había un interés en el campo médico, pero sin dinero para la escuela de medicina, decidió seguir una carrera en una farmacia. Tomó en su aprendizaje con dos farmacéuticos en su ciudad natal, pero sus ingresos eran escasos. Así, Candler decidió mudarse a Atlanta en busca de mejores oportunidades.

En 1873, con sólo 1,75 dólares en los bolsillos, Candler se trasladaron a Atlanta, donde viviría el resto de su vida. Consiguió un trabajo con un farmacéutico local por el nombre de George J. Howard. Su éxito y su ética de trabajo condujo a su promoción como apoderado. Sin embargo, después de un altercado con Howard - Candler había empezado una relación con sus 15 años, hija de Howard, que desaprobaba - Candler decidió atacar por su cuenta y convertirse en su propio jefe.

Warren Buffett - Historia de Éxito

Warren Buffett (nacido el 30 de agosto de 1930 en Omaha, Nebraska) es un inversionista, empresario y filántropo estadounidense. Es considerado como uno de los más grandes inversionistas en el mundo y es el mayor accionista y CEO de Berkshire Hathaway. Con una fortuna personal estimada en 37 mil millones de dólares, fue clasificado por Forbes como la persona más rica del mundo a partir del 11 de febrero de 2008, sin embargo, ha sido destronado de éste título por Bill Gates el 17 de septiembre del mismo año, luego de que sus acciones en Berkshire Hathaway cayeran 15%. Se estima que su fortuna alcanzará los 980 mil millones de dólares para 2010.

A menudo llamado el "Oráculo de Omaha", Buffett es conocido por su adhesión al valor de inversión y por su filosofía de austeridad personal, a pesar de su inmensa riqueza. Su sueldo anual en el año 2006 fue de aproximadamente 100.000 dólares, baja cifra que se encuentra en la parte baja de los salarios en comparacion de otros altos ejecutivos de otras compañías que ganan mas. Vive en la misma casa en el centro de Omaha que compró en 1958 por $ 31.500, en la actualidad tiene un valor de alrededor de $700.000.

Buffett también es un conocido filántropo. En 2006, anunció un plan para regalar su fortuna a la caridad; el 83% de ella irá a parar a la Fundación Bill y Melinda Gates. En 2007, fue incluido en la lista de la revista Time de las 100 personas más influyentes en el mundo. Buffet también es miembro de la Junta de Síndicos del Grinnell College.

Warren Buffet nació en 1930 en Omaha, Nebraska. Hijo de Howard y Leila (Stahl). Su padre era corredor de bolsa. De muchacho, independiente de su familia, repartió periódicos para ganar algo de dinero y probablemente esto despertó su interés por los medios de comunicación, donde hizo posteriormente varias inversiones acertadas, incluyendo el Washington Post, una acción que le ha proporcionado mucho dinero y que él no parece tener intención de vender.

Con su naturaleza emprendedora Warren probó en varios negocios a tiempo parcial pero su destino fue marcado cuando, después de graduarse en la Universidad de Nebraska, estudió economía en Columbia Graduate Business School y absorbió las enseñanzas del propio legendario Benjamin Graham, conocido como el padre de la inversión en "valor" o "value investing".

Intentó conseguir un puesto con la firma de Graham y fue su primer fracaso. Finalmente consiguió el trabajo y allí aprendió mucho sobre inversión en acciones de "El Maestro".

Graham finalmente se retiró y Buffett comenzó una sociedad limitada en Omaha, usando capital de su familia y amigos. La sociedad fue un gran éxito y Buffett dice que desde entonces ha conseguido un promedio de beneficios anuales de un 23 por ciento, mucho más que la media del mercado.

Buffett, después de varios años, decidió liquidar la sociedad que había creado devolviendo a los afortunados inversores su capital y su parte proporcional de los beneficios, y compró una parte de Berkshire Hathaway, compañía del textil entonces, dando a sus inversores originales la ocasión de invertir. Algunos lo hicieron. Los inicios de Buffett en Berkshire Hathaway no fueron brillantes. La compañía estaba en una industria que hacía frente a verdaderos desafíos de exportaciones y altos costos de la fabricación. Warren Buffett, sin embargo, no se había olvidado de lo que había aprendido bajo Graham, y con el tiempo compró dos compañías de seguros de Nebraska.

Éste era el comienzo del interés de Buffett en las aseguradoras y su subida a la fama financiera y de Berkshire Hathaway. El juego del seguro es duro pero bajo Buffett la compañía se ha convertido en una aseguradora importante y en una exitosa empresa inversora.

Hoy Berkshire Hathaway representa el holding más poderoso del planeta.

Buffett hizo amistad con Charles T. Munger, abogado e inversor y Charlie Munger, unido a Berkshire Hathaway como vicepresidente, alter ego, y amigo. Warren Buffett es siempre el primero en reconocer la contribución que Charlie Munger ha hecho a Berkshire Hathaway.

Charles Munger es un apasionado de la historia económica. En 1994 Charlie Munger realizó un discurso en Universidad de California (USC Business School) en la graduación de los alumnos. El documento es excepcional por la cantidad de explicaciones sobre la filosofía de inversiones y la toma de decisiones de inversión que siguen el y Warren Buffett.

Warren Buffet realizó una gran compra al unirse a Mars. El 28 de abril de 2008, Warren Buffet anunció que se creará la compañía de dulces y chicles más grande de los EEUU. El costo de la compra fue de 23 mil millones de dólares. Esta compra le dará a Warren Buffett -a través de su compañía Berkshire Hathaway- el 10% en Wrigley que se volverá un subsidiario separado de la compañía Mars. Buffet se encontraba en una sequía de compras en los últimos años, pero, y aprovechando las irregularidades del mercado, se encuentra otra vez activo.

El día 3 noviembre de 2009, Buffet a través de su compañía inversora Berkshire Hathaway, ha realizado la mayor operación de su historia comprando por 44.000 millones de dólares la compañía de ferrocarriles Burlington Norhtern Santa Fe (BNI), de la que ya poseía un 22,6%. La OPA lanzada fue por el 77% de las acciones que aún no poseía. Estos 44.000 millones incluyen los 10.000 millones de deuda que tienen actualmente Burlington Northern, y suponen pagar 100 dólares por cada acción, un 31% de prima sobre el cierre del día anterior.

El precio pagado por la compra de BNI, es bastante alto, casi un PER de 20 veces los beneficios de la empresa (y de entre 20 a 30 veces su cash flow libre (por lo que genera muchas dudas entre la comunidad financiera en una época como el 2009 de fuerte crisis económica.

Para comparar esta operación con otras realizadas por Berkshire Hathaway, hay que tener en cuenta que supone prácticamente el doble que lo pagó por General Re, claro que fue en 1998.

Jeffrey Preston Bezos - Historia de Éxito

Jeffrey Preston Bezos nació el 12 de enero de 1964 en Alburquerque, Nuevo México. Su madre, Jackie Bezos, tenía 17 años cuando le dio a luz, de su padre biológico no se sabe mucho.

El padrastro de Jeffrey, Miguel Bezos nació en Cuba. Cuando Jackie se casó, la familia se trasladó a Houston, Texas y Miguel Bezos se convirtió en ingeniero de Exxon. Jeffrey estudió en River Oaks Elementary en Houston del 4º al 6º grado.

Su familia se mudó de nuevo a Miami, donde estudió en Miami Palmetto Senior High School.

Estudió Ingeniería Eléctrica e Informática en la Universidad de Princeton de donde salió con su título en 1986. Trabajó para una compañía de fibra óptica y luego en Wall Street.

En 1994, Jeff Bezos dejó su trabajo y se trasladó a Seattle, donde fundó Cadabra.com y un 16 de julio de 1995 lanza , cadabra.com como una librería online.Tenía más de 200.000 títulos y estos se podían pedir también por e-mail.Tiempo después la bautizó amazon, por el río Amazonas y ya que en ese momento circulaban listados ordenados alfabéticamente, Amazon aparecería en los primeros lugares.

En 1996, Amazon tenía más de 2.000 visitantes al día. Un año después los había multiplicado por 25.

En mayo de 1997 amazon.com salió a la bolsa, específicamente a la NASDAQ con el símbolo AMZN y a un precio de 18 dólares la acción.

En diciembre de 1999, Time Magazine nombró a Jeff Bezos Personaje del Año.

En la actualidad Amazon.com está totalmente diversificada en diferentes líneas de productos, ofreciendo DVDs, CDs de música, software, videojuegos, electrónica, ropa, muebles, comida, libros, etc.

Phineas Taylor Barnum - Historia de Éxito

Phineas Taylor Barnum (5 de julio de 1810 – 7 de abril de 1891) era un showman, empresario y artista circense estadounidense recordado por sus célebres engaños en el mundo del entretenimiento y por fundar el "Ringling Brothers and Barnum & Bailey Circus". Sus éxitos quizá le convirtieron en el primer "show business" millonario. Aunque Barnum era también un autor, editor, filántropo e incluso político, aunque afirmó, «Soy un showman por vocación... y el dinero no me convertirá en nada mejor», y su único objetivo personal fue «llenar sus bolsillos». Barnum es conocido por una frase que se le atribuyó erronaemante «There's a sucker born every minute» («Cada segundo nace un idiota»).

Nació en Bethel, Connecticut, Barnum se convirtió en propietario de un pequeña empresa cuando tenía tan solo 20 años y fundó un periódico semanal, The Herald of Freedom, en Danbury en 1829. Se traslado a Nueva York en 1834 donde inició su carrera en el entretenimiento, primero con un show de variedades titulado "Barnum's Grand Scientific and Musical Theater" y poco después con la adquisición del Scudder's American Museum, que rebautizó con su propio nombre. Barnum usaba el museo como una plataforma para promover numerosos engaños y críptidos, como "Fiji mermaid" y "General Tom Thumb." A partir de 1846, el museo recibía unos 400.000 visitantes al año. En 1850 financió la gira de la cantante americana Jenny Lind, pagandole la friolera de 1.000$ por noche durante 150 noches

Después de varios reveses económicos debido a malas inversiones en la década de 1850, Barnum comenzó cuatro años de litigios y humillación pública. Se recuperó, comenzando una gira de conferencias –sobre todo a favor del temperance movement – y en 1860 consiguió salir de la deuda y se construyó una mansión, que denominó "Lindencroft". Añadió a su museo el primer acuario de los Estados Unidos y amplió el museo de cera ya existente.

Aunque dijo «la política siempre fue desagradable para mí», Barnum fue elegido para la legislatura de Connecticut en 1865 como Republicano para Fairfield y se mantuvo en dicho cargo dos mandatos. Fue elegido dos veces sin éxito para el Congreso de Estados Unidos. Con la ratificación de la Decimotercera Enmienda a la Constitución de los Estados Unidos sobre la esclavitud y el sugragio afroamericano, Barnum se pronunicó después de la legislatura diciendo «A human soul is not to be trifled with. It may inhabit the body of a Chinaman, a Turk, an Arab or a Hotentot - it is still an immortal spirit!» En 1875, Barnum fue alcalde de Bridgeport, Connecticut, durante un año y trabajó mejorando el abastecimiento de agua, acondicionando el alumbrado de las calles y endureciendo las leyes sobre el alcohol y la prostitución. Barnum inicio la construcción del Bridgeport Hospital, fundado en 1878, y fue su primer presidente.

Barnum se introdujo en el mundo del circo, negocio al que debe sus fama, con 61 años creando el "P. T. Barnum's Grand Traveling Museum, Menagerie, Caravan & Hippodrome", un circo ambulante, zoológico y "freak show", que en 1872 fue conocido como "The Greatest Show on Earth" ("El mayor espectáculo del mundo"). Barnum fue el primer dueño de un circo que transportaba su espectáculo en tren, además de ser el primero en comprar su propio tren. Dada la falta de carreteras pavimentadas en los Estados Unidos, esto resultó ser una acertada decisión que permitió ampliar los negocios a Barnum.

El 7 de abril de 1891, Barnum murió en su casa mientras dormía y fue enterrado en el Cementerio de Mountain Grove, Connecticut, camposanto que él mismo había diseñado.

Mary Kay Ash - Historia de Éxito

Mary Kay Ash (Mayo 12 de 1918–Noviembre 22 de2001) fue una empresaria estadounidense y fundadora de Mary Kay Cosmetics, Inc.. Nacida Mary Kathlyn Wagner en Hot Wells, Texas, Ash trabajó para varias compañías de venta directa desde 1930 hasta 1960, alcanzando un considerable éxito como vendedora y entrenadora de vendedoras. Frustrada, sin embargo, por no ser tomada en cuenta en promociones en favor de los hombres, se retiró en 1963, pensando en escribir un libro para ayudar a la mujer en los negocios. El libro se tornó en un plan de negocios para su compañía ideal, y en septiembre de 1963, Ash y su hijo, Richard Rogers, fundaron Mary Kay Cosmetics con una inversión de 5.000 $USD. La compañía originalmente operaba en un local de Dallas pero creció rápidamente, especialmente después de que Ash fuese entrevistada por la CBS en su programa 60 Minutes en 1979. El famoso Cadillac rosa era premiado a las consultoras que alcanzaran el Record de Ventas lo cual fue el mayor signo del éxito de la compañía.

Ash ampliamente respetada, no fue siempre comprendida en su forma de hacer negocio. Ella consideró la Regla Dorada como principio para la fundación de Mary Kay Cosmetics, y el plan de mercadeo de la compañía fue diseñado para permitir a las mujeres progresar ayudando a otras a alcanzar el éxito. Inflaqueable y entusiasta, ella abogaba por la frase "Elogien a la gente al éxito", y su slogan "Primero Dios, luego la familia, y por último el trabajo" expresaba con insistencia que la mujer debía tener un equilibrio en su vida.

Durante su vida y después de su muerte recibió grandes y numerosos honores de parte de su grupo de negocios, incluyendo el premio Horatio Alger Award. Después de un tiempo ayudando a fundaciones de caridad, fundó la Mary Kay Ash Charitable Foundation para obtener dinero en contra de la violencia doméstica y otros cánceres que afectan a las mujeres. Ash tuvo el cargo de presidenta de Mary Kay Cosmetics hasta 1987, cuando fue nombrada Presidenta Honoraria. Permaneció activa en la compañía hasta que sufrió un infarto en 1986. Richard Rogers fue nombrado Oficial Ejecutivo de Mary Kay Inc. en 2001. A la muerte de Ash, Mary Kay Cosmetics tenía más de 800.000 representantes en 37 países, con ventas locales anuales de más de 2 mil millones de dólares en ventas al por menor.

Mary Kay fue autora de tres libros, los cuales se conviertieron en best-sellers. Su autobiografía, "Mary Kay, Existen los Milagros", vendió más de un millón de copias y aparece en múltiples idiomas. Su filosofía de negocio, "Mary Kay on People Management", continúa siendo una fuente de sabiduría y ha sido incluido en cursos de negocios en la reconocida Escuela de Negocios de Harvard. El tercer libro de Mary Kay Ash, "Puedes Tenerlo Todo", fue lanzado en agosto de 1995 y, alcanzó a ser "best-seller" en los primeros días de su lanzamiento. Sus discursos y citas siguen siendo una forma de inspirar a las mujeres de la fuerza de ventas de Mary Kay.

Mary Kay sufrió un segundo infarto y murió el 22 de noviembre de 2001 y fue sepultada en el Sparkman-Hillcrest Memorial Park Cemetery en Dallas, Texas.



William Harley y Arthur Davidson - Historia de Éxito

Eran simplemente dos niños jugando con los motores en su garaje, William Harley y Arthur Davidson fueron amigos de la infancia que amaba a la pesca, pero odiaba a la cantidad de tiempo que tomó para llegar a sus lugares de pesca favoritos. Y así, se decidió crear una bicicleta motorizada que les ayudaría a llegar a donde quería ir más rápido. Sus experimentos joven sentado las bases para lo que más tarde se convertiría en uno de los mayores productores de masa y el último resto de las motocicletas en la actualidad EE.UU., con más de $ 1,5 mil millones en ventas anuales del año pasado, Harley-Davidson sigue siendo un icono y un ejemplo de espíritu empresarial en su más fino.

William S. Harley nació el 29 de diciembre de 1880 en Milwaukee, Wisconsin. Cuando tenía 15 años de edad, se fue a trabajar en una fábrica de bicicletas, aprendiendo tanto como lo que pudo sobre las bicicletas y las bicicletas con motor. El único de los fundadores de tener un título universitario, Harley se fue a trabajar como dibujante después de graduarse de la Universidad de Wisconsin con un título en ingeniería mecánica. Sin embargo, después de encontrar dificultades para dejar atrás sus prácticas de aprendizaje, se hizo cada vez más interesados en experimentar con las bicicletas, específicamente la forma de plataforma con los motores de gasolina.

Arthur Davidson nació en 1881 y fue el menor de los tres hermanos Davidson, Walter y William. Davidson había sido buenos amigos con Harley desde que eran niños pequeños. Ahora, en las edades de 20 y 21, respectivamente, Davidson y Harley comenzó a pasar mucho tiempo juntos tratando de averiguar cómo construir su último sueño - una motocicleta de un solo cilindro. Durante los próximos dos años, la pareja de amigos se dedicaron a la elaboración de planes para un pequeño motor que podría ser colocado en el marco de una bicicleta normal. Se había creado todas las partes que pensaban que eran necesarias, pero no pudo encontrar la manera de armarlas.

Por último, después de dos años de duro trabajo, Davidson decidió traer a la ayuda de su hermano mayor, Walter. En ese momento, Walter estaba trabajando en un trabajo del ferrocarril en el suroeste. En 1903, los tres jóvenes amigos habían construido el primer prototipo. Walter estaba tan entusiasmado con las posibilidades de lo que habían hecho que de inmediato renunció a su trabajo y encontró trabajo como maquinista en Milwaukee, cerca de la familia para que pudiera continuar con la bicicleta.

La primera moto creada el trío había trabajado, pero no lo suficientemente bien como para las colinas de Milwaukee. Ellos escribieron pensando que es una experiencia de aprendizaje y poco después, comenzó a trabajar en una segunda máquina. Más antiguos Davidson hermano William también fue contratado para ayudar esta vez. Al igual que su hermano, Walter, William también estaba trabajando en un empleo bien pagado con la compañía del ferrocarril camino de Milwaukee. No pasó mucho tiempo antes de que William también dejar este trabajo.

La segunda moto, que estos cuatro amigos creó la actualidad se considera la primera "real" de Harley-Davidson. Con un motor más grande y un loop-marco, la máquina estaba en funcionamiento en septiembre de 1904. Después de un fuerte desempeño en una carrera de motos local, los chicos estaban convencidos de que había un futuro para sus motos. Ellos construyeron un 8 x 10 cobertizo en el patio trasero de la casa Davidson y colgaba un letrero que decía: "Harley Davidson Motor Co.", que uno de sus hermanos había pintado. Ese año, se produjeron y se vendieron tres motocicletas. Estaban en la cima del mundo y sólo siguen subiendo desde allí.