Sebastián Mendoza - Historia de Exito

Hola amigos Mastermind hoy les tengo la historia de Sebastián Mendoza, pero desde la perspectiva de alguien que lo conoce desde sus años en la Universidad o antigua Escuela Náutica de Panamá donde obtuvo su Ingeniería Náutica con especialización en Transporte Marítimo.

Sebastián empezó sus primeros pasos como emprendedor desde que era joven. Recuerdo que cuando estábamos juntos en la escuela el siempre estaba con un cuaderno todo rayado sacando cuentas de algún negocio interesante. Uno de ellos fue la cría de novillos y luego empezó con el negocio de alquiler de cuartos para estudiantes. Sin embargo estos intentos no fueron un éxito, pero si lo lleno de experiencia para seguir adelante.

Luego de varios años empieza a trabajar en el sector de la navieras y los diferentes problemas que estas enfrentan en el sector marítimo. Como todo emprendedor busco la manera de solucionar de una manera innovadora algunos de estos problemas. Fue en ese momento que inicia su empresa CCS (Container Consultants & Systems).

Después de 3 años en su negocio en el Sector Marítimo, Sebastián se ha convertido en una autoridad no solo nacional sino también internacional en cuanto a optimizar viajes y rutas de carga en contenedores se refiere.

Sin embargo para Sebastián los problemas de las navieras y el sector marítimo no han sido su única pasión. También ha dedicado tiempo y esfuerzo para ayudar a los emprendedores panameños a ser mas innovadores y sacar lo mejor de si. Así nació Panamá Mastermind que junto conmigo su administrador hemos tratado de dar nuestro granito de arena a Panamá y la gente emprendedoras.

Ahora quiero mostrarles una entrevista que CNN en español realizo a Sebastián Mendoza en la Bolsa de Valores en New York NYSE (New York Stock Exchange) en el programa Globo Economía. El tema a exponer fue por supuesto los emprendedores.

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Conéctate a Matrix

Si pensabas que la pelicula The Matrix era ciencia ficcion, pues es hora de ir quitandole lo de ficcion, poque como todo en la vida las ideas se materializan para convertirse en realidad consciente.

La empresa Emotiv Systems ya tiene un producto Emotiv EPOC que logra conectarnos a traves de los impulsos cerebrales a un ordenador e interactuar con este.

"La comunicacion entre el ser humano y las maquinas simpre han sido limitadas a la inrteraccion de la consciencia y la no consciencia -expresion, intuicion, percepccion-- reservada solamente en la realidad humana".

"En Emotiv, creemos que las futuras comunicaciones entre el ser humano y la maquina no estara limitada a la comunicacion consciente que existe hoy. Los usuarios demandaran que la comunicacion no consciente juegue un papel mucho mas significativo".

"Nuestra mision es crear la ultima face interactiva para la siguientes generaciones "humano-maquina" a traves de la interaccion entre humanos y dispositivos electronicos mas alla de las limitaciones de la consciencia. Emotiv ha creado tecnologia que permite a las maquinas tomar ambas la consciencia y la no consciencia directamente desde tu mente".

Para mas informacion:
buscalos en facebook en: Emotivated group

Sr. Robot va a la escuela

Un nuevo sistema robótico permite a los niños hospitalizados o que no pueden regresar a casa por largos periodos de tiempo estar conectados a sus salones de clases. El sistema, llamado PEBBLES, consiste de dos robots del tamaño, uno colocado en el cuarto de hospital del niño y el otro en el salón de clases del niño. Las unidades utilizan una conexión de Internet para transmitir el video, audio y documentos de uno a otro.

Con PEBBLES, un niño tiene una presencia virtual en el salón de clases,” dijo Michael McHale, presidente de Telbotics, la compañía canadiense que desarrolló el sistema en cooperación con la Universidad Ryerson y la Universidad de Toronto.

PEBBLES permite a los niños ver en tiempo real las presentaciones de sus maestros; hacer preguntas levantando la mano del robot que se encuentra en el salón de clases; interactuar con la maestra y con los otros estudiantes; y enviar y recibir documentos por medio de un sistema scanner/impresora adherido en los robots.

The Learning Collaborative Inc., una compañía no lucrativa con sede en Conneticut, administra la iniciativa del proyecto PEBBLES,http://pebblesproject.org, que ayuda a distribuir las unidades PEBBLES a los hospitales de Estados Unidos utilizando una subvención del Departamento de Educación de los Estados Unidos. Telbotics también vende los robots a $70,000 el par.

Para más información, contacte a Michael McHale, 
Michael@telbotics.com, 416-971-4330

¿Hibernación humana?

Un gen que ayuda a los animales a hibernar pudiera mantener vivas a las personas después de sufrir daños cerebrales o ataques cardiacos, según un estudio realizado por la Escuela de Medicina de la Universidad de Texas en Houston.

La investigación realizada por Cheng Chi Lee, un profesor adjunto de bioquímica y biología molecular, pudiera ayudar a los doctores a disminuir la temperatura corporal del paciente.

Durante una cirugía o situaciones de trauma, una temperatura corporal no tan alta ayuda a minimizar el daño hacia las células sanas y a los órganos,” dijo Lee.

Una molécula llamada adenosina 5’-monofosfato (5’-AMP) induce un estado como el de la hibernación en los ratones que causa que la temperatura de su cuerpo baje de 98.6 grados Fahrenheit a cerca de 78.8 grados.

Todos los mamíferos, incluyendo humanos, tienen AMP, dijo Lee. La molécula también puede sintetizarse químicamente.

“La meta principal de mi investigación es determinar que tanto se puede aplicar esta tecnología para reducir la temperatura corporal en el reino animal,” dijo él. “La meta final es brindar eventualmente una fundación científica para dicha tecnología donde los humanos puedan beneficiarse de ella.”

Para más información, contacte a Cheng Chi Lee,
Cheng.c.lee@uth.tmc.edu, 713-500-7570

El más verde de los céspedes

El césped Bermuda puede convertirse en cosa del pasado en los campos de golf y en los campos de juego; ya que un césped llamado seashore paspalum, originario de África, puede ser el nuevo rey del eslabón. Es el césped disponible más ambientalmente amistoso para las temporadas de calor, de acuerdo al Dr. Ronny R. Duncan del Colegio de Ciencias de Agricultura y Medio Ambiente de la Universidad de Georgia.

El césped utiliza 50 por ciento menos agua que el tradicional césped Bermuda, y requiere menos pesticidas y fertilizantes. El seashore paspalum es también altamente resistente a la sal, y puede ser irrigado solamente con agua salada si es necesario. Crece con agua no potable, y puede ser utilizado para limpiar aguas o suelos contaminados, según Duncan.

Los campos de golf y los campos de juego por todo el mundo están cambiando al seashore paspalum donde la insuficiencia de agua y las restricciones ambientales lo hacen una opción más económica para los conservadores del césped, dijo Duncan.

"Los Astros de Houston han tenido el césped en el Estadio Minute Maid por cerca de 18 meses," dijo Duncan.

El seashore paspalum es también utilizado en el campo de golf Kings Crossing en Corpus Christi, Texas.

Para más información, contacte al Dr. Ronny R. Duncan,
rduncan@griffin.peachnet.edu

Salvando árboles

El Distrito de Colegios de la Comunidad del Condado de Collin (CCCCD) está ahorrando papel y dinero, ya que ha reemplazado el folleto de horario de clases con una versión en línea.

El nuevo horario electrónico, creado por Multiview Inc., en Irving, coordina el horario con el catálogo del curso. Los estudiantes que leen el horario en línea necesitan dar click en el curso y el nuevo software los conecta al catálogo del curso y recuerda la descripción de la clase.

El horario en línea también permite a los estudiantes difinir el criterio de su búsqueda para encontrar solo clases en la tarde o clases en un campo particular (CCCCD tiene cinco campus).

"Es de gran ayuda para los adultos que trabajan, que están tratando de meter alguna clase, lograrlo en el poco tiempo que lo hacen," dice el Dr. Toni Jenkins, vicepresidente ejecutivo de CCCCD.

Desde su debut en el verano la versión en línea ha sido bajada 40,000 veces, y el colegio ahorró más de $30,000 reduciendo el correo del horario de primavera por cerca de 160,000 copias.

Las oficinas del Colegio desean seguir reduciendo la correspondencia capturando los códigos postales de todos los que bajan el catálogo.

Para más información, contacte a Dr. Toni Jenkins,
972-758-3892

Mas Innovaciones

CALIFORNIA

Cerca de 2 billones de personas no tienen acceso seguro para tomar agua potable, y en tiempos de crisis el número aumenta. Water Health International, una compañía con sede en California, desarrolló un prototipo Emergency Relief Unit, un sistema portátil para el tratamiento de agua diseñado para tratar los contaminantes del agua comunes en situaciones de desastre.

Para más información, contacte al Dr. Tralance Addy,
Presidente y CEO, Water Health Internacional, 949-716-5790

HAWAII

El agua fría del océano pudiera ayudar a enfriar los edificios de oficinas de Honolulu por una fracción de los costos de electricidad, de acuerdo a Makai Ocean Engineering Inc. Los costos de energía para el aire acondicionado pueden reducirse por hasta 80 por ciento utilizando dicha tecnología, la cual lleva agua del océano desde profundidades de más de 1,500 pies y la bombea hacia la estación de enfriamiento, donde ayuda a enfriar el agua que enfría los edificios. Sistemas similares se han colocado en Toronto, Canada y Estocolmo, Suecia, así como en la Universidad Cornell en Nueva York.

Para más información, contacte a Reb Bellinger,
makai@makai.com

CANADA

Una comunidad de Alberta, Canada capturará los rayos solares durante el verano para calentar sus casas en el invierno. El gobierno canadiense, junto con otras compañías y organizaciones canadienses, está construyendo lo que se llama el primer desarrollo norteamericano a gran escala utilizando calor solar para hogares.

La comunidad solar Drake Landing de 52 casas está en construcción en Okotoks, al sur de Calgary. Los paneles solares montados en los techos juntarán la energía solar y la guardarán subterráneamente. Durante el invierno, la energía termal calentará las casas por medio de un sistema central de calefacción.

Los organizadores dicen que el proyecto reducirá las emisiones de gas de efecto invernadero por 260 toneladas por año.

Para más información, contacte a Ghyslain Charron,
Natural Resources Canada, 613-992-4447

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Editor: Karen Hudgins

Contributing to this issue: Angela Freeman, Magdalena Hamner, Ann Holdsworth, Greg Mt.Joy, Edd Patton, Clint Shields, Suzanne Staton and Bruce Wright

Nueva onda de seguridad

Muy pronto las personas que pasan por el detector de metales en los lugares de inspección podrán quedarse con las monedas en sus bolsillos y dejar sus zapatos puestos. Varias compañías en Estados Unidos están desarrollando sensores de seguridad que utilizan tecnología de onda milimétrica en vez de tecnología convencional como el detector de metales.

Los sensores de ondas milimétricas pueden ver objetos tales como pistolas y bombas a través de materiales como envolturas o ropa al detectar la energía emitida naturalmente por los objetos. La tecnología es más segura para los humanos, ya que las ondas milimétricas son pasivas y no pasan por los humanos como las ondas de radar o los rayos X. Además de detectar los objetos metálicos, los sensores pueden detectar objetos hechos de plástico, cerámica o compuestos que a los detectores de metales pudieran escapárseles.

Brijot Imaging Systems Inc. con sede en Orlando anunció en marzo que, en asociación con Lockheed Martin, desarrolló un escáner comercial de ondas milimétricas con un rango de hasta 45 pies que puede identificar simultáneamente hasta 50 amenazas. El sistema monitorea a toda la gente dentro de su rango de vista, eliminando las preocupaciones de selección por perfil.

Millivision, de South Deerfield, Mass., que comercializa el escáner de ondas milimétricas del tamaño de un telescopio grande para principiantes a un costo de $60,000, dijo que el mercado para dichos aparatos esta en cualquier entrada con necesidad de seguridad.

Para más información, contacte a Brijot Imaging Systems,
407-641-4370, www.brijot.com,
o Millivision, 413-397-8200, www.millivision.com

Pesca inteligente

Nuevos equipos de pesca “inteligentes” podrán prevenir la muerte de las tortugas marinas, delfines y ballenas que quedan accidentalmente atrapadas en las redes de pesca.

En abril del 2005, Steve Beverly, ex pescador comercial y buzo, ganó el premio de $25,000 del World Wildlife Fund (WWF) por su diseño de equipos de pesca. El WWF lanzó su Competencia Internacional de Aparejos Inteligentes en el 2004 para presentar soluciones para reducir el problema de la pesca incidental, o la muerte accidental o mutilación de las tortugas marinas y otros mamíferos marinos en las redes de pesca.

De acuerdo a WWF, el diseño de Beverly sobrecargó los principales sedales con pesas de plomo y colocó los anzuelos en profundidades de más de 328 pies, lo cual permite a los pescadores minimizar los encuentros con las tortugas marinas mientras maximizan su pesca. En pruebas iniciales, tres embarcaciones pescando atún en las aguas del Pacífico pescaron 42 por ciento más atún utilizando el nuevo equipo de Beverly.

“Mientras que es obvio lo vital que ha sido el mar para mi, todos dependemos de un océano lleno de vida, y esto depende de nuestras acciones,” dijo Beverly. “Tiene sentido crear equipos más inteligentes para pescar.”

La pesca incidental es un gran problema, de acuerdo a WWF. Las tripulaciones pescan accidentalmente más de 250,000 tortugas marinas cada año en sus redes y sedales, según la Universidad de Duke. Los pescadores pierden cientos de millones de dólares cada año por pescar especies no deseadas en sus redes, según la Organización de Alimentos y Agricultura de las Naciones Unidas.

Para más información, contacte a Kathleen Sullivan,
World Wildlife Fund, kathleen.sullivan@wwfus.org

Generando energía en las grandes alturas

Bryan Roberts, un profesor de ingeniería de la Universidad de Tecnología en Sydney, Australia, diseñó un generador eléctrico volador (FEG, por sus siglas en inglés) que puede elevarse 15,000 pies hacia el cielo y enviar electricidad al suelo por medio de un cable.

Los vientos de gran altitud, los cuales son más fuertes y más persistentes que los vientos a nivel de la superficie, pueden generar suficiente energía para abastecer las necesidades de energía del mundo, según Sky WindPower, una compañía con sede en San Diego, California tratando de comercializar los FEGs.

Un grupo de 600 FEGs producirían cerca de tres veces la cantidad de energía de la planta nuclear más productiva de Estados Unidos, según Sky WindPower. La compañía estima que 43 de dichos grupos de FEGs generarán la misma cantidad de energía eléctrica producida en los Estados Unidos en el 2003.

Roberts condujo una exitosa prueba en altitudes bajas y planea poner a prueba un FEG más grande en mayores altitudes para el 2007.

Para más información, contacte a David Shepard,
Sky WindPower Corp., shepard@skywindpower.com

Detector de conmociones cerebrales

Los atletas –especialmente los jugadores de fútbol americano- los soldados y otros tienen una nueva herramienta de diagnóstico para detectar conmociones cerebrales leves.

Llamado DETECT (Display Enhanced Testing for Concussions and mild traumatic brain injuries), el aparato se coloca en la cabeza de la persona, bloqueando la luz y el sonido para permitir que la prueba se haga durante siete minutos. La mayoría de las pruebas para las conmociones cerebrales leves tardan dos horas mientras se está en silencio total, de acuerdo a Megan McRainey, vocera del Instituto de Tecnología de Georgia conocido como Georgia Tech.

Investigadores del Departamento de Ingeniería Biomédica Wallace H. Coulter de Georgia Tech y del Centro Médico de Investigación de la Universidad Emory desarrollaron el aparato, el cual usa una computadora portátil y un regulador para registrar las reacciones de los usuarios.

Normalmente los individuos que sufren una conmoción cerebral leve tienen problemas para reaccionar ante ciertos estímulos, dependiendo del área del cerebro que se encuentra afectada. El aparato DETECT presenta al usuario con varias pruebas neurosicológicas y mide la velocidad y la precisión de las reacciones.

Si el usuario se tarda demasiado en responder, o da una respuesta incorrecta, el aparato indica que ha ocurrido un daño.

“Si no estás dañado de ninguna manera, entonces no es una prueba difícil de llevar a cabo,” dijo McRainey.

Los investigadores han realizado pruebas en laboratorios y en salas de emergencias, y el equipo de fútbol americano de Georgia Tech planea usarlo durante la próxima temporada, dijo McRainey.

El aparato estará disponible en el mercado hasta el 2008.

Para más información, contacte a Megan McRainey,
404-894-6016

Un carro volador

Mientras que los carros voladores han sido elementos básicos de la ciencia ficción, simplemente no se han levantado del suelo en la vida real. Hasta ahora.

Realmente el “Carterporter” de Carter Aviation Technologies no es un carro volador. Esencialmente es una re-imagen de uno de los primeros pasos en la evolución del helicóptero, el autogyro – una nave aérea que obtiene elevación de un rotor en lugar de alas.

De acuerdo a Carter Aviation con sede en Wichita Falls, el Carterporter es un vehículo personal extraordinariamente versátil que puede volar más rápido que un helicóptero y es más seguro. La nave, la cual se parece a una mezcla entre un helicóptero y un pequeño jet futurista, no puede cernerse como un helicóptero, pero es capaz de despegar y aterrizar verticalmente, liberándolo de la necesidad de pistas de aterrizaje.

Un propulsor montado en la parte trasera brinda la fuerza impulsora para el Carterporter. El rotor de la parte superior se prende para el despegue, como el de un helicóptero y brinda elevación durante el vuelo. En teoría, si el motor pierde energía durante el vuelo, el rotor le permitirá a la nave flotar hasta aterrizar.

El Carterporter es solamente un prototipo. Carter Aviation espera ofrecer la nave como un conjunto antes de que la versión manufacturada esté disponible.

Para más información, contacte a Jeff Lewis,
Carter Aviation Technologies, jrlewis@wf.net